O tecido de geogrelha de poliéster Warp Knitting é fabricado pelo complexo processo de tricô usando filamento de poliéster de alta tenacidade e alta orientação para fornecer engenharia superior e propriedades de resistência de design de longo prazo. BPM geogrelha de tricô de urdidura foi projetado especificamente para melhorar a capacidade de reforço de tração em duas direções principais. Nossa geogrelha de poliéster tricotada em urdidura é projetada para ser mecanicamente e quimicamente estável e biologicamente não afetada por microrganismos do solo. É usado tanto para fases severas de instalação de construção quanto em aplicações de reforço de solo, onde a resistência se desenvolve uniaxialmente, o que pode fornecer proteção adicional química, mecânica e ultravioleta.
O aterro ferroviário é uma estrutura que recebe e transmite a gravidade orbital e a ação dinâmica do trem. É a base da via e é um importante edifício que garante o funcionamento do comboio. O aterro é uma espécie de estrutura de terra e pedra e está localizado em diversos acidentes geográficos, geologia, hidrologia e ambientes climáticos. Às vezes sofre vários desastres, como inundações, deslizamentos de terra, colapsos e terremotos. Para reforçar o subleito ferroviário, o tecido Geogrid é amplamente utilizado na construção de leitos rodoviários e ferroviários e tem alcançado resultados muito bons.
O tecido de geogrelha comumente usado para reforçar o subleito ferroviário é a geogrelha de plástico esticada biaxialmente e a geogrelha de poliéster. Esses dois materiais têm alta resistência à tração, resistência a altas temperaturas, resistência à corrosão, peso leve, fácil construção, resistência ao envelhecimento e cimento, solo e materiais quebrados. Tecido geogrelha de poliéster de tricô urdidura é adequado para reforço de diversos aterros e leitos de estradas, proteção de encostas, reforço de paredes de cavernas, reforço de fundações de grandes aeroportos, estacionamentos, estaleiros, etc., podendo ser utilizado em ferrovias, rodovias e estradas.
1 Aplicações de tecido geogrelha de poliéster para tricô de urdidura para pistas de aeronaves
- Reforço de leitos de ferro. O tecido geogrelha é usado para reforçar o subleito ferroviário. Os materiais compósitos e os materiais da superfície da estrada são integrados para distribuir eficazmente as cargas, evitar a perda de escória e a deformação do leito da estrada, melhorar a estabilidade do subleito e suportar maiores cargas variáveis.
- Proteção de escória de via férrea. Devido à vibração do trem, ao vento e à chuva, a escória da estrada é perdida. É envolto em geossintéticos para evitar a perda de lastro e melhorar a estabilidade do leito da estrada.
- Muros de contenção de ferrovias. O tecido geogrelha é usado para reforçar os muros de contenção nas laterais da ferrovia. Por exemplo, a plataforma e a plataforma de carga na estação ferroviária podem prolongar a vida útil e reduzir os custos de manutenção.
- Proteção de taludes ferroviários. O tecido geogrelha é usado para proteção de encostas em ambos os lados da ferrovia para evitar que pedras e solo fino deslizem, aumentando a vida útil da ferrovia e reduzindo os custos de manutenção.
2 Por que escolher tecido geogrelha de poliéster para tricô urdidura para projeto ferroviário
Em 2017, uma equipe de inspeção da China Railway Corporation visitou nossa empresa para avaliar nosso tecido de geogrelha de poliéster com urdidura biaxial GSJ100-100, que é projetado especificamente para reforçar projetos ferroviários. Durante a visita, a equipe de inspeção examinou minuciosamente a nossa capacidade de produção e a qualidade do nosso tecido de geogrelha.
Para garantir a confiabilidade e o desempenho de nossos produtos de geogrelha, a equipe de inspeção realizou testes rigorosos utilizando instrumentos de teste de precisão. Eles também realizaram uma comparação abrangente com vários outros fornecedores do mercado. Após avaliação criteriosa, nossa empresa foi selecionada como fornecedor qualificado para o projeto ferroviário.
Após o processo de seleção, assinamos prontamente um contrato de venda com a China Railway Corporation para facilitar a entrega do tecido da geogrelha ao canteiro de obras no prazo de duas semanas. Este compromisso garantiu que o projeto pudesse prosseguir conforme programado e que nosso tecido de geogrelha de alta qualidade fosse utilizado para tratamento de reforço na construção ferroviária.
Ao escolher nosso tecido de geogrelha de poliéster biaxial GSJ100-100, a China Railway Corporation demonstrou sua confiança na capacidade de produção de nossa empresa e na qualidade superior de nossos produtos de geogrelha. Esta seleção valida o nosso compromisso em fornecer soluções confiáveis e eficientes para projetos ferroviários.
Em resumo, a decisão de escolher nosso tecido de geogrelha de poliéster tricotado em urdidura para o projeto ferroviário foi tomada após uma inspeção e avaliação minuciosas pela China Railway Corporation. Fomos selecionados como fornecedor qualificado com base em nossa capacidade de produção e no desempenho de alta qualidade de nossa malha de geogrelha. Esta parceria destaca a nossa dedicação em fornecer produtos excepcionais e atender aos rigorosos requisitos dos projetos de construção ferroviária.
3 especificações do tecido geogrelha de poliéster para tricô com urdidura biaxial
- Modelo – PET100-100
- Alongamento – 13%
- Intensidade/Longitudinal – 100kN/m
- Intensidade/Transversal – 100kN/m
- Tamanho – 6 x 50m/peça
- Quantidade - 100,000 metros quadrados
Sobre BPM
O BPM se especializou em entregar um balcão único geossintéticos produtos e soluções para clientes em todo o mundo desde a sua fundação em 2007. A BPM forneceu muitos tipos eficazes e de última geração de geomembranas, geotêxteis, geocélulas, revestimentos de argila geossintética (GCLs), placas de drenagem, geogrelha para mais de 36 países.
A BPM não está apenas fabricando produtos geossintéticos da melhor qualidade, mas também fornecendo serviços profissionais de design e instalação. OEM e ODM também estão disponíveis.
